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これまでのG・FORCE-1の特長である完全硬化型の薄膜で、塗装の持つ光沢を強靭にガードする性能を向上させるとともに、施工時の作業性も良くしました。弊社では、G・FORCE-1の発売以来、常に、作業をされる方々のご意見をお聞きし、作業性や施工後の経年変化を確認しながら、製品改良を続けております。特に、雨染みの固着の問題は大変な難問で、弊社では特に黒色系の車に対して施工後の状態をフォローし多くのデータを蓄積しながら改良に努めてまいりました。そして、テストを繰り返し、2015-Modelを得ることに成功しました。能書きは述べたくありませんが、G・FORCE-1発売当初よりも、特に最近雨染みの固着が強くなっているのは、大気汚染で雨の成分が変化している事に数年前に気付いたことが改良の大きなヒントになりました。
(大型セダン約8台分)
施工店様かからの強いご要望にお応えして、プロ用のメンテナンス剤として、新製品のプロショップ用”G・FORCE GLOSS”を追加しました。実際には、ユーザー様がご自身で”洗車楽”を用いてメンテナンスされていれば効果の持続は十分なのですが、施工店様から、「メンテナンスもお任せ頂いているお客様が少なくないので、一般の市販品である”洗車楽”でのメンテナンスで、それ相当のメンテナンス費用を頂くのは、プロのメンツに関わる…」のお声を良くお聞きしていました。そこで、数年前からプロ用のメンテナンス剤の開発に着手しておりました。そして、G・FORCE
GLOSSの開発は、少し前に完了しておりその発売のタイミングを考えていたのですが、G・FORCE-1 の2015-Modelへの切り替え時期に合わせることを決めてその時期を待っておりました。従来のG・FORCE-1とのマッチングは言うに及ばず、2015-Modelとの優れたマッチングも既に確認しております。G・FORCE
GLOSSは弊社が自信を持ってお勧めできる新製品です。ラインナップは、300mlと1000mlになっております。スプレー容器の300mlを先にご購入頂き、その後、詰替え用として1000mlボトルをご購入頂ければと思っております。 (300mlで大型セダン約12台分)
研磨剤SPCシリーズは水系研磨剤です。研磨作業後は残留シリコーンオイルは揮発し、そのままジーフォースワンのプライマーとなる樹脂が残留します。
抜群の作業性と強烈な光沢、そして作業完了後はドライアップの状態になります。
もちろん脱脂等の作業は全く不要です。
平成22年9月からフルスペック対応のスーパーコンパウンドに生まれ変わりました。
左から SPCスーパーハード
SPCハード
SPCソフト
油系研磨剤「スーパーカット」は、淡色車から濃色車、耐スリ傷性クリアまで、幅広い塗膜を効率的に研磨できる高品位塗料対応極細タイプのコンパウンドです。
ウールバフ、ウレタンバフどちらでも使用できます
研磨作業で問題になる絡み、焼き付き、バフ目を最小限に抑え、切削性・仕上がり性に優れ、作業時間の短縮を可能にしました。キズの多い経年車のファーストカット作業に最適なコンパウンドです。
コーティングを施工する表面のコンディションを最も適した状態にします。
研磨作業をしない車両にはコーティング剤を定着し易く、又、研磨作業を行う車両の
場合には研磨剤のスリップを防ぎ、研磨効果をよりいっそう発揮させます。
粘土で鉄粉など付着物の除去作業を行う場合にも、その作業前にEXクリーナーを使用
し、洗浄すると付着物を粘土が捕まえ易くなります。
様々なバフを試した結果、良いものだけを選びました。
作業に適したスポンジとクロスです。
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油脂類タイプのメンテナンス剤は土埃が付着しやすく、又、紫外線等からの影響を受けると雨ジミや艶引け等を誘発します。
洗車楽は手触り感がサラサラになるようになっています。高級変性シリコーンの組み合わせにより、愛車の表面を様々な環境から守るように設計されています。
洗車楽(単品)
洗車楽セット(左の写真)
一発処理のため施工方法が非常に簡単な長寿命のガラス撥水剤です。
雨降りの夜のギラツキ、ワイパージャダー(ビビリ)を完全に防ぐことができ、水道水
などによるウロコ状態のシミを固着させません。もちろんサンルーフ等によく固着する
雨染みも防ぐことができます。
(フロントガラス約20枚分)